Avec l'ouverture des premiers tronçons de la nouvelle ligne Hanovre-Würzburg, le trafic IC a connu un bouleversement à la fois technique et visuel. D'une part, pour les trajets empruntant les tunnels à travers les basses montagnes allemandes, une valeur croissante a été accordée au matériel roulant compatible avec les impératifs de circulation et d'autre part, la classe 103 a été remplacée par la classe 120 de conception nouvelle. Les couleurs rouge et bleu océan-beige des rames, autrefois prédominantes, ont cédé la place aux couleurs des produits nouvellement introduits au service IC : il s'agissait du rouge Orient.
Cette machine IC, qui circulait sous les numéros de train 784 et 785 entre Hambourg-Altona et Garmisch-Partenkirchen, ou Mittenwald, est un exemple des nouveaux trains qui ont relié le nord et le sud de l'Allemagne à partir de la fin des années 1980 avec des vitesses de déplacement pouvant atteindre 200 km/h. La machine IC est un modèle de train utilisé dans le passé.
Les modèles de ce set sont adaptés aux trains IC de la période 1989-1994 et sont livrés avec les panneaux de signalisation du train susmentionné pour l'année ferroviaire 1990. Cependant, grâce à une texture d'échange, les modèles peuvent également être utilisés dans d'autres trains du début des années 90 ou représenter les derniers trains IC Wetterstein, qui ont par exemple circulé en 1993 sous le numéro de train 812 via Berlin.
Les modèles de ce set conviennent également comme compléments typiques de la FD-Königssee, car en raison du nombre limité de voitures IC bleu foncé, il y avait toujours des exemplaires rouge oriental, tant dans les groupes de voitures de parcours que dans les trains réguliers.
Caractéristiques techniques :
Avmz107
- Longueur hors tout : 26 400 mm
- Longueur de la caisse de la voiture : 26 100 mm
- Largeur de la caisse : 2 825 mm
- Type de bogie : Fiat Y 0270 S
- Poids à vide : 45 t
- Vitesse maximale : 200 km/h
- Sièges 1ère classe : 54
- Compartiments : 9
Bpmz293.2
- Longueur hors tout : 26 400 mm
- Longueur de la caisse de la voiture : 26 100 mm
- Largeur de la caisse : 2 825 mm
- Type de bogie : MD 52
- Poids à vide : 45 t
- Vitesse maximale : 200 km/h
- Nombre de places assises en 2ème classe : 80 (ou 75 en Bpmbz293.6)
Contenu de l'article :
Le set contient 7 modèles avec les caractéristiques suivantes :
- Des passagers à l'intérieur
- Des portes à ouverture individuelle, avec marchepieds mobiles et effets sonores
- Des passages et des tampons SIG mobiles, permettant de constituer un train fermé dans les courbes
- Des textures interchangeables pour les panneaux de signalisation des trains et les numéros de wagon à l'intérieur et à l'extérieur
- Une disposition prédéfinie pour la caméra passager dans le compartiment ou la zone ouverte
- Une fonction d'éclairage, y compris des signaux de fin de train commutables individuellement (par exemple pour un fonctionnement en journée)
- Prise en compte des différences de conception par rapport aux modèles sortis jusqu'à présent
- Des numéros de voiture UIC différents
- Des inscriptions spécifiques et des salissures
Le choix des numéros de voitures, les emplacements et les dates de révision correspondent aux conditions d'exploitation de l'époque 4 et sont spécialement adaptés à l'utilisation de l'IC 785 "Wetterstein" pour l'année de référence 1990.
Ces 7 voitures constituent le matériel de base de l'InterCité, qui sera complété par une deuxième série comprenant la voiture à grande capacité de 1ère classe (Apmz123), la voiture à compartiments de 2ème classe (Bvmz185) et une voiture-restaurant (WRmz137).
Les modèles sont situés dans le dossier : Resourcen/Rollmaterial/Schiene/Personenwaggons
- DB Avmz107 ou 01 EpIV +
- DB Avmz107 ou 02 EpIV +
- DB Bpmbz293.6 ou 01 EpIV +
- DB Bpmz293.2 ou 02 EpIV +
- DB Bpmz293.2 ou 03 EpIV +
- DB Bpmz293.2 ou 04 EpIV +
- DB Bpmz293.2 ou 05 EpIV +
Informations :
Tous les modèles de cet article ont une fonction LOD à trois ou quatre niveaux. La réduction des polygones affichés est déjà de 75% à partir d'une distance de 100 mètres et augmente jusqu'à 99% à une distance de plus de 400 mètres. En raison de leur conception, ces modèles ne sont PAS adaptés aux versions EEP7 à 10 mais uniquement à partir d’EEP11.
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