Deux voitures voyageurs UIC D BDms272 de 2ème classe de la DB – Livrée verte

N° du modèle : V15NSK20248
Publié le : 3 janvier 2022
Constructeur : SK2 - Stefan Köhler-Sauerstein
A partir de : EEP15
Epoque :
Taille du modèle : 35.41 Mo
Ecartement voie : 1435 mm
Personnalisation des inscriptions

Deux voitures de voyageurs UIC D de première génération BDms272 (voiture à places assises de 2ème classe et compartiment à bagages) de la DB, livrée verte.

Au début des années 50, la DB fit développer par le BZA Minden une gamme de types de voitures de grandes lignes de 26,4 m de long. Comme pour les voitures de grandes lignes développées (types ym), les voitures étaient construites de manière modulaire avec un nombre pair de compartiments et des moitiés de voitures identiques. Il était ainsi possible de combiner à volonté différentes classes de voitures ou d'autres compartiments (compartiments à bagages ou de restauration) dans les voitures. Ce système a ensuite donné naissance au concept UIC-X.

Les voitures à semi-bagages développées pour ce concept, avec une partie réservée aux sièges de deuxième classe, ont d'abord été appelées BDüms272, puis BDms272, lors de l'introduction des numéros de voitures UIC à partir de 1966.

Le wagon était divisé en deux parties. Dans l'une des moitiés de la voiture se trouvaient six compartiments complets de deuxième classe de six places chacun. A leur extrémité d'accès se trouvaient des toilettes et un cabinet de toilette. Dans l'autre moitié de la voiture se trouvait le compartiment de service pour le personnel de bord ainsi qu'une grande soute à bagages. De chaque côté de la voiture, celle-ci était accessible de l'extérieur par une porte pliante et coulissante en quatre parties (reproduite de manière fonctionnelle sur le modèle EEP). Selon la position de la voiture dans le convoi, il était possible de créer un couloir latéral dans la zone des bagages au moyen de parois coulissantes (reproduites de manière fonctionnelle sur le modèle EEP), de sorte que les voyageurs puissent traverser la voiture.

Ce coffret contient deux wagons de ce type dans différents états de service pour l'époque IV.

Caractéristiques techniques :
  • Longueur hors tampons : 26,4 m
  • Largeur de la caisse : 2,825 m
  • Hauteur de la caisse : 4,05 m
  • Type de bogie : Minden-Deutz 33
  • Vitesse maximale autorisée : 140 Km/h
  • Chauffage : Chauffage à eau chaude
  • Frein : KE-GPR
  • Première année de construction : 1959
  • Nombre d'unités construites : 118
  • Nombre de compartiments 2ème classe : 6
  • Nombre de places assises 2ème classe : 36
  • Nombre de compartiments de service : 1
  • Surface du compartiment de chargement : 21,1m²
  • Limite de charge : 10,5 t
Contenu de l'article :
  1. DB_D-Zug-BDms272-gn_SK2
  2. DB_D-Zug-BDums272-gn_SK2
Informations :

Les modèles possèdent les caractéristiques suivantes :

  • Portes d'accès ouvrables.
  • Passagers ajustables à l'intérieur.
  • Éclairage de la queue de train commutable indépendamment de l'éclairage intérieur via un curseur.
  • Plaques d'itinéraire et numéros de série des voitures réglables par curseurs.
  • En outre, les modèles disposent d'un aménagement intérieur inspiré de l'original et d'une position prédéfinie pour la caméra embarquée et la fonction d'éclairage. Pour ces derniers, nous avons veillé à ce que certains compartiments ne soient pas éclairés afin de simuler une apparence plus réaliste.
  • Les plaques d'itinéraire des trains et les numéros de série des wagons (à l'extérieur et à l'intérieur) ainsi que le numéro des wagons, les gares d'origine avec l'abréviation de la direction correspondante et les inscriptions de révision sont éditables via la fonction inscriptible (à partir d'EEP 15).
  • Les autres inscriptions sur les wagons sont éditables via la fonction de la texture utilisateur. (Texture d'échange fournie avec le set).

Les modèles de ce set sont des modèles dits "high poly" et possèdent quatre niveaux LOD :

  • LOD 0 se compose d'environ 265 200 triangles
  • LOD 1 se compose d'environ 83 500 triangles et commute à une distance de 60 m
  • LOD 2 se compose d'environ 17 200 triangles et commute à une distance de 160 m
  • LOD 3 se compose d'environ 2 100 triangles et commute à une distance de 450 m
  • LOD 4 se compose d'environ 460 triangles et commute à 700 m de distance.

Pour une représentation et une modification correctes des inscriptions, les polices suivantes sont nécessaires : DIN 1451 Mittelschrift DB und DIN 1451 Engschrift.


Note eep-world :

Vous pouvez télécharger les polices demandées via notre page de téléchargement prévue à cet effet.

Constructeur

SK2 – Stefan Köhler-Sauerstein

Produit gratuit

Non

Set modèles

Non

A partir de

EEP15

Ecartement voie

1435 mm

Inscriptible

Oui

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