A350-900 EC-BO (evelop)

L'A350-900 (codes de type IATA ; 359 et ICAO : A359) dispose de 325 sièges dans une configuration prévue pour trois classes et a une autonomie d'environ 15 000 km. Selon Airbus, l'A350-900 a une masse inférieure de 16%, une consommation de kérosène inférieure de 30% et des coûts d'exploitation inférieurs de 25% à ceux du Boeing 777-200ER. Il a été développé pour concurrencer le Boeing 777 et le Boeing 787 et pour remplacer l'Airbus A340-300. La compagnie aérienne French Bee a commandé son A350-900 de 411 sièges. Le MSN018 a été livré à Finnair, la première compagnie aérienne européenne le 7 octobre 2015, lors d'un vol de livraison à Toulouse. (Source Wikipédia).

Caractéristiques techniques :

• Mise en service : 22 décembre 2014
• Longueur : 66,89 m
• Envergure d'aile : 64,75 m
• Envergure du stabilisateur horizontal : 18,79 m
• Hauteur : 17,07 - 17,39 m
• Largeur du fuselage : 6,09 m
• Types de moteurs : 2 turboréacteurs à double flux Rolls-Royce Trent XWB
• capacité de passagers (3 classes) : 300 - 350
• capacité de fret maximale : 36 LD3 ou 11 palettes LD7
• Autonomie (avec nombre de passagers standard) : 15 000 km
• Altitude de croisière maximale : 43 100 ft (13 100 m)

Fonctionnalités :

• Roulis (en vol)
• Inclinaison (au décollage ou à l’atterrissage
• Ouverture et fermeture de la trappe à fret
• Rentrée et sortie réalistes des trains d’atterrissage
• Feux de position éteints
• Feux d’atterrissage éteints
• Lampe stroboscopique éteinte
• Feux de sol éteints
• Volets d’atterrissage 0-30°
• Pales rotatives
• Roue avant orientable
• Aérofreins descente- montée
• Moteurs (Arrêt / Marche)
• Feux de navigation (Arrêt / Marche)

Nouveautés :

• Éclairage de la fenêtre du passager Arrêt / Marche
• Sécurité anti-roulis, Arrêt / Marche
• Fermeture-ouverture porte d’accès à l’avion (PAX-Door)

Contenu de l'article :

RollmaterialLuft

• A359-EC-BO_RP1.3dm

ImmobilienVerkehrLuft

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SoundsEEXPRP1

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• door1.wav

Informations :

Les modèles supportent la fonction LOD habituelle. Les niveaux LOD sont spécialement conçus à partir d’EEP10.