Locomotive de fret MaK G1204

La MaK G1204 BB est une locomotive diesel-hydraulique destinée aux manœuvres et au transport de marchandises sur de courtes distances. Douze de ces locomotives ont été construites de 1978 à 1980. MaK est l'abréviation de Maschinenbau Kiel. Cette entreprise traditionnelle a commencé à construire des locomotives dès 1918. À cette époque, ils s'appelaient encore "Deutsche Werke Kiel". À partir de 1931, les premières locomotives sont équipées de moteurs à combustion interne. Celles-ci ont ensuite été connues sous le nom de classe V36.3.

En 1944, les premières locomotives diesel-hydrauliques sont fabriquées. Après la guerre, les locomotives ont été construites à nouveau à partir de 1948, désormais sous le nom de MaK.

Et en 1951, la V80, la première nouvelle locomotive de la DB, prend les rails. Pendant des décennies, MaK a été un fournisseur prospère pour les locomotives de la DB et les chemins de fer privés.

Depuis les années 1980, après des temps difficiles, la production de locomotives appartient aujourd'hui à Vossloh GmbH, basée à Kiel.

La G1204 appartenait à la troisième génération de locomotives, qui a introduit l'utilisation de pièces standardisées. En particulier, les compartiments et les pièces du moteur ont été conçus de manière à ce qu'il soit possible d'utiliser largement les mêmes moteurs pour différentes séries. La conception angulaire était également une décision de coût car elle était orientée vers l'utilisation simple de pièces en acier.

Caractéristiques techniques :

• Longueur : 12 500 mm
• Poids : 88 tonnes
• Vitesse maximale : 80 km/h
• Puissance : 945 Kw
• Diamètre de la roue motrice : 1.000 mm
• Distance entre les pivots : 5 800 mm
• Plus petit rayon : 60 m
• Réservoir : 2 500 litres

Dossier d'installation : Resourcen/Rollmaterial/Schiene/Lokomotiven

• MaK G 1204 NS DU1
• MaK G 1204 SBB Cargo DU1
• MaK G 1204 SBB 1 DU1
• MaK G 1204 SBB 2 DU1

Notes :

Les modèles ont un roulement réaliste et des propriétés matérielles (brillance, reflets), une réplique de l'échappement, cabine 3D et sont équipés d'éléments d'éclairage communs d'EEP8 (cône lumineux, effets de flare et de bloom). Les attelages de manœuvre automatiques peuvent être abaissés et relevés par un clic de souris, un point de contact ou un curseur.

Tous les modèles du set supportent la fonction LOD à partir d'EEP 8.0. Ainsi, le modèle se compose de quatre variantes de modèles internes, qui sont échangées automatiquement en fonction de la distance à l'observateur, ce qui permet d'augmenter la vitesse de calcul des modèles.

Le modèle possède 5 niveaux LOD :

1. Le LOD 0 est composé de 31 785 vertices, 26 795 triangles = 0 %.
2. Le LOD 1 consiste en 25 826 vertices, 20 441 triangles = 19%.
3. Le LOD 2 se compose de 16 995 vertices, 12 548 triangles = 47 %.
4. Le LOD 3 se compose de 10 564 vertices, 7 571 triangles = 67 %.
5. Le LOD 4 est composé de 2 397 vertices, 1 692 triangles = 92 %.