Le projet comprend tous les modèles supplémentaires nécessaires, ce qui permet une mise en service immédiate !
Lorsqu'au moins deux lignes de chemin de fer se superposent à des hauteurs différentes, se croisent et forment ainsi un point de passage, on parle généralement d'une gare centrale. Dans cette simulation, l'ensemble se trouve à environ 25 km au nord d'Erfurt, dans ce que l'on appelle le bassin de Thuringe. Le chef-lieu de l'arrondissement de Sömmerda est le point de rencontre de la ligne principale Erfurt-Sangerhausen et de la ligne joliment surnommée "ligne de la menthe" Großheringen-Straußfurt.
Sömmerda est une ville moyenne et a été le lieu d'implantation de l'industrie électrique, dont les précurseurs étaient les usines mécaniques de Johann Nicolaus von Dreyse. À l'époque de la RDA, Sömmerda était surtout connue pour son usine de machines de bureau et le complexe électrotechnique Robotron.
Laissez-vous tout simplement emporter dans les années 70 et 80 au siècle dernier, dans l'est de l'Allemagne alors divisée. A cette époque, le chemin de fer était le principal mode de transport et comme la gare de Sömmerda était en quelque sorte l'"avant-gare" d'Erfurt, elle débordait parfois de trains sur ses quelques voies.
Contenu de l'article :
Ce projet est livré avec un total de 995 modèles, dont des nouveaux, des articles du shop et des modèles gratuits.
En outre, 3 versions d'installations sont incluses :
- Soemmerda_manuell.anl3
- Soemmerda_automatik.anl3
- Soemmerda_automatik_HK1.anl3
Pour la variante "Soemmerda_automatik_HK1", vous avez également besoin de l'article : V11NHK10023 (Signaux à ailes de mât étroit avec signal supplémentaire de la DR en peinture économique) de l'époque IV.
Informations :
Remarque sur la licence pour certains modèles de l'article : une ou plusieurs textures sur ces modèles 3D ont été créées avec des photographies du site www.textures.com. Ces photographies ne peuvent pas être redistribuées par défaut. Veuillez visiter le site www.textures.com pour plus d'information.
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.