Au milieu des années 80, il était temps d'introduire ou de tester un nouveau schéma de couleurs à la DB. Après seulement une dizaine d'années, le bleu océan-beige a été remplacé par la peinture des locomotives en rouge oriental avec des bavettes de signalisation blanches à l'avant des véhicules. Au début des années 1990, les locomotives de la classe 110 étaient encore indispensables au service voyageurs. Même dans la livrée bleu océan et beige, de nombreuses locomotives sont restées en service jusqu'à la fin des années 1990. Les locomotives ont continué à être utilisées principalement à l'avant des trains express et se trouvaient dans les grandes gares de correspondances de la DB de l'époque et dans les dépôts associés.
Spécifications techniques :
- Constructeur : Siemens/Henschel
- Année de fabrication : à partir de 1962
- Disposition des essieux : Bo'Bo
- Longueur : 16.44 m
- Poids en service : environ 83 t
- Puissance nominale : 3 700 kW
- Vitesse maximale autorisée : 140 km / h
Contenu de l'article :
- DBAG_110-111-ob-EpIV_SK2-v8
- DBAG_110-198-ob-EpIV_SK2-v8
Informations :
Les modèles possèdent les options suivantes :
- Éclairage en fonction de la direction (avec cône lumineux réaliste)
- Pantographes mobiles
- Réglage automatique des conducteurs dans la locomotive
- Vue 3D de la cabine
- L'éclairage passe d'un phare avant à trois lumières à un signal arrière à deux lumières selon le sens de la marche. La lumière est éteinte sur le côté accouplé.
Les modèles possèdent trois niveaux LOD :
- LOD 0 : 54 588 triangles
- LOD 1 : 22 756 triangles
- LOD 2 : 16 050 triangles
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