L'ATR72 est un avion régional conçu en collaboration avec l'Italie et la France (fabricant : ATR). Il a été immatriculé pour la première fois en octobre 1988 et vole actuellement à environ 1150 exemplaires. Les exploitants sont souvent de petites compagnies aériennes régionales.
En 1989, la version d'origine ATR 72-100 et la variante avec une masse au décollage plus élevée ATR 72-200 ont été lancées sur le marché. La compagnie finlandaise Karair a reçu cette version à partir du 27 octobre 1989. En 1992, l'ATR 72-210 a suivi avec des moteurs plus puissants. La compagnie américaine Simmons Airlines a reçu l'ATR 72-210 peu après sa certification. L'ATR 72-500, qui a volé pour la première fois en 1997, était également équipé de ces moteurs, mais offrait en outre l'intérieur de cabine amélioré de l'ATR 42-500 et une masse au décollage MTOW plus élevée. Son principal concurrent est la série DHC-8 de De Havilland. (Source : Wikipédia)
Caractéristiques techniques :
- Places assises (maximum) : 74
- Longueur : 27.16 m
- Envergure : 27.06 m
- Hauteur : 7.65 m
- Largeur de la cabine : 2.57 m
- Hauteur de la cabine : 1.91 m
- Masse à vide : 12 950 kg
- Masse max. au décollage : 22.800 kg
- Charge utile max : 7 050 kg
- Capacité max. de carburant : 5.000 kg
- Vitesse : 511 km/h
- Autonomie (avec 66 passagers) : 1 330 km
- Deux moteurs turbopropulseurs : Pratt & Whitney Canada PW127F de 2 920 CV (2 148 kW) chacun
Fonctionnalités :
- Roulis (en vol)
- Inclinaison (au décollage ou à l'atterrissage
- Ouverture et fermeture de la trappe à fret
- Rentrée et sortie réalistes des trains d'atterrissage
- Feux de position éteints
- Feux d'atterrissage éteints
- Lampe stroboscopique éteinte
- Feux de sol éteints
- Volets d'atterrissage 0-30°
- Pales rotatives
- Roue avant orientable
- Moteurs (Arrêt / Marche)
- Feux de navigation (Arrêt / Marche)
- Éclairage de la fenêtre du passager Arrêt Marche
- Sécurité anti-roulis Arrêt / Marche
- Fermeture-ouverture de la porte d'accès à l'avion
Contenu de l'article :
RollmaterialLuft
- ATR72-500-YO-ZZ_RP1.3dm
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SoundsEEXPRP1
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- ATR72-Leerlauf_RP1.wav
Informations :
Les modèles supportent la fonction LOD habituelle. Les niveaux LOD sont spécialement conçus à partir d'EEP10.
Note eep-world :
Pour en savoir plus sur les préfixes OACI des pays pour l'aviation, veuillez consulter cet article wikipédia.
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