Les autocars de la série 500 ont été présentés pour la première fois en 2012, puis les versions HDH de la classe supérieure ont vu le jour en 2014. Ces véhicules représentent la variante premium de la série 500 avec un niveau de confort et de sécurité supérieurs.
Cet article contient deux versions de ce modèle : un véhicule routier (matériel roulant) et un véhicule garé (en tant que bien immobilier). Les deux versions contiennent 4 variantes de couleurs qui peuvent être modifiées via l'axe "Couleur du bus". Le numéro de la plaque d'immatriculation peut être modifié librement par l'utilisateur grâce à la fonction inscriptible d'EEP 15 (la police recommandée est GL-Nummernschild-Eng de Gutenberg Labo). De plus, la deuxième variante de couleur est équipée de champs de texte à l'arrière du véhicule, qui permettent de saisir ou de modifier 2 lignes.
Le modèle roulant est également équipé de feux de route et de phares antibrouillard activables en option, ainsi que des portes mobiles et des essuie-glaces à commande manuelle. Un attelage de remorque peut être activé par des curseurs.
Lors du stationnement du véhicule, les roues des essieux directeurs peuvent être braquées.
Caractéristiques techniques :
- Dimensions (sans les rétroviseurs) : 13 325 x 2 550 x 3 880 mm
- Poids : 24 000 kg
- Vitesse maximale : 100 km/h
Contenu de l'article :
Resourcen/Rollmaterial/Strasse/BUS
- Setra S 516 HDH Flixbus (SM2)
Resourcen/Immobilien/Verkehr/Busse
- Setra S 516 HDH Flixbus (SM2)
Informations :
Les modèles ont été construits pour EEP à partir de la version 16 et utilisent le masquage spéculaire. Le nombre de triangles dans chaque niveau LoD est d'environ 156700 / 70000 / 25600 / 10600 / 528.
Note eep-world
Ce modèle peut parfaitement accompagner les articles suivants :
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