Honda Goldwing GL1500

La moto Honda GL1500 est une moto de tourisme classique. Elle dispose de sièges confortables pour le conducteur et le passager, d'un grand coffre et d'un moteur puissant pouvant atteindre des vitesses de plus de 180 km/h. Tout cela a eu un impact sur le poids, qui a dépassé les 380 kg. Cela compliquait les manœuvres du véhicule, y compris la marche arrière, de sorte qu'une marche arrière a également été ajoutée.

Le modèle EEP est présenté en 3 variantes - avec une conductrice avec un conducteur et en tant que bien immobilier. En outre, ce set comprend une conductrice et un conducteur avec un casque sous le bras en tant qu'élément de paysage.

Les couleurs des vêtements et de la moto elle-même sont sélectionnées à l'aide des axes et, si nécessaire, le passager/la passagère peut être masqué(e) en réglant la valeur de l'axe au minimum.

La plaque d'immatriculation peut être modifiée librement par l'utilisateur à l'aide de la fonction de texte d'EEP 15 (la police recommandée est GL-Nummernschild-Eng designed by Gutenberg Labo). La moto peut être déplacée latéralement de -3,5 à +3,5 mètres, le réglage par défaut étant de 2 mètres, conformément aux normes EEP. Le conducteur / la conductrice (mais pas les passagers respectifs) sont entièrement animés, le véhicule est équipé de l'éclairage nécessaire et de la fumée d'échappement.

Caractéristiques techniques :

• Dimensions (avec rétroviseurs) : 2600 x 1160 x 1360 mm
• Poids à vide : 380 kg
• Vitesse maximale : 184 km/h

Contenu de l'article :

Resourcen/Rollmaterial/Strasse/PKW

• Honda Goldwing GL1500 f (SM2)
• Honda Goldwing GL1500 m (SM2)

Resourcen/Immobilien/Verkehr/PKW

• Honda Goldwing GL1500 (SM2)

Resourcen/Sounds/EEXP

• HGL15_Start_SM2.wav
• HGL15_Run_SM2.wav

Resourcen/Lselemente/Animations/Figuren

• Motorradfahrerin 2 Ep. VI stationär (SM2)
• Motorradfahrer 2 Ep. VI stationär (SM2)

Informations :

En raison de leur construction, les modèles nécessitent au moins EEP 15 pour une utilisation correcte. De plus, à partir d'EEP 17, les motos s'inclinent vers le centre du virage, comme dans la réalité.

Les modèles utilisent le masquage spéculaire. Le nombre de triangles pour les différents niveaux LOD sont d'environ 62400 / 27100 / 12000 / 4800 et 1200.