En 1964, un total de 3 locomotives diesel de classe V 51 pour l'écartement de 750 mm a été livré à la DB par Gmeinder & Co. V 51 901 (Federseebahn), V 51 902 (Warthausen-Ochsenhausen-Biberbach), V 51 903 (Bottwartalbahn). Ces locomotives ont été utilisées à l'origine comme solution temporaire jusqu'à la fermeture de certaines lignes à voie étroite. Elles étaient généralement prévues pour le transport de marchandises, mais ont également été utilisées pour le transport de passagers. Leur vitesse maximale était de 40 km/h.
Les modèles sont équipés de la possibilité d'échange d'accouplement via un curseur.
Les portes peuvent être ouvertes et fermées.
Le conducteur a 3 positions prédéfinies avec le curseur des éléments mobiles (axes) :
- Curseur à gauche : direction marche avant,
- Curseur au centre : direction marche arrière,
- Curseur à droite : le conducteur de la locomotive est masqué.
De plus, 3 modèles disposent d'une texture d'échange par défaut ainsi qu'une texture d'échange vierge et de logos propres ou de numéros à créer. Ces 6 textures d'échange se trouvent dans le même dossier d'installation Rollmaterial 750mm.
Contenu de l'article :
- V51_750mm_rot_WW3.3dm
- V51_750mm_orange_WW3.3dm
- V51_750mm_gruen_WW3.3dm
- V51_750mm_rot_TT.png
- V51_750mm_orange_TT.png
- V51_750mm_gruen_TT.png
- V51_750mm_rot_TT2.png
- V51_750mm_orange_TT2.png
- V51_750mm_gruen_TT2.png
Informations :
Tous les modèles ont 5 niveaux LOD :
- LOD 0 : 0 % de réduction des triangles à une distance de 0 m
- LOD 1 : 54 % de réduction des triangles à une distance de 60 m
- LOD 2 : 82 % de réduction des triangles à une distance de 200 m
- LOD 3 : 94 % de réduction des triangles à une distance de 400 m
- LOD 4 : 99 % de réduction des triangles à une distance de 750 m
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