Série 45 – 45 001 et 45 002 avec tender 2’3 T 38

Avec la série 45, la Deutsche Reichsbahn a développé la série de locomotives à vapeur allemande la plus puissante, que l'on appelait également le Goliath des locomotives à vapeur. La locomotive lourde pour trains de marchandises devait accélérer le transport de marchandises sur les lignes principales et répondre à des exigences de performance supérieures à celles de la série 44. Deux prototypes, également appelés locomotives de présérie, ont d'abord vu le jour en 1936 et 1937 et se trouvent dans ce set de modèles. Il s'agit de la 45 001 (réception le 31.05.1937) et de la 45 002 (réception le 03.06.1937). Ces locomotives à vapeur ont été réunies dans un seul modèle.

En réglant le slider "Inscription", la locomotive à vapeur et le tender peuvent être représentés respectivement en 45 001 Deutsche Reichsbahn, 45 001 Deutsche Bundesbahn, 45 002 Deutsche Reichsbahn et sans inscription comme locomotive garée pour la destruction. De même, le curseur "charge par essieu" permet de régler la locomotive à vapeur correspondante sur 18 tonnes, 20 tonnes ou comme locomotive à vapeur remisée sans plaque. Le personnel peut être masqué sur la locomotive à vapeur.

Ce set de modèles comprend au total 4 locomotives à vapeur de cette série, dont 2 modèles à vapeur noire normale et 2 modèles à vapeur plus claire pour une utilisation par des températures extérieures plus froides. Ces 2 modèles sont inclus dans ce coffret en tant que modèle neuf et modèle patiné. Le set de modèles est complété par le tender correspondant de la série 2'3 T 38, qui est également inclus, une fois comme modèle neuf et une fois comme modèle patiné. Sur le tender, il est possible d'ouvrir les clapets d'eau supérieurs à gauche et à droite indépendamment l'un de l'autre, de représenter une caisse à outils que le conducteur de la locomotive a placée sur le tender, et le charbon lui-même dans le tender peut être baissé.

Un son spécifique a également été créé pour cette série de locomotives à vapeur et a été ajouté à ce set de modèles. Vous trouverez les emplacements d'installation dans la liste "Contenu de l'article".

Caractéristiques techniques :

• Type de construction : 1'E1' h3 (locomotive), 2'3 T38 (tender)
• Longueur totale hors tampons : 25,645 m
• Masse en service : 207,7 tonnes (avec réserves pleines)
• Vitesse maximale : 90 km/h
• Commande des moteurs : commande Heusinger
• Réserve d'eau du tender : 38 m³
• Réserve de charbon Tender : 10 tonnes

Contenu de l'article :

Resourcen/Rollmaterial/Bahn/Normalspur 1435mm/ Lokomotiven/Schlepptenderloks

• DRG_45001 alt TB1
• DRG_45001 TB1
• DRG_45001 alt Wi TB1
• DRG_45001 Wi TB1

Resourcen/Sounds/EEXP

• DRG_45001 Tender alt TB1
• DRG_45001 Tender TB1

Resourcen/Rollmaterial/Bahn/Normalspur 1435mm/ Lokomotiven/Tender

• Anfahr45_TB1.wav
• BR45_Klappe_TB1.wav
• Lauf45_TB1.wav
• Run45_TB1.wav
• Signal45_TB1.wav
• Steam45_TB1.wav

Informations :

Les modèles possèdent des niveaux LOD supplémentaires spécialement adaptés pour EEP 11 et les versions supérieures. La traduction des noms des modèles a été effectuée à l'aide de programmes de traduction disponibles sur Internet, ce qui ne me permet pas de garantir l'exactitude de celles-ci.