Train de voyageurs BR189 MRCE / PKP-IC et Berlin-Varsovie-Express

En 2010, PKP-IC a loué plusieurs locomotives SIEMENS ES64F4 (BR189) à MRCE comme locomotives de train pour le trafic transfrontalier longue distance. Il s'agissait de locomotives de la variante O, dotées du logo de PKP-IC et prévues pour la ligne CE 40-47, notamment en raison de leur vitesse de ligne plus élevée et du changement de locomotive désormais inutile à la frontière germano-polonaise. Les gares d'origine et de destination de ces lignes sont Berlin et Varsovie, c'est pourquoi les trains circulent également sous le nom de Berlin-Varsovie-Express.

Ce train international commun exploité par la compagnie nationale polonaise PKP et DB Fernverkehr dessert plusieurs fois par jour le trajet Berlin-Varsovie via Francfort-sur-l'Oder, reliant les deux capitales en cinq heures et demie.

Jusqu'en 2016, du matériel roulant PKP et DB au design uniforme (basé sur le schéma de couleurs IC de DB AG) a été utilisé à cette fin. Les voitures destinées au train (mais pas les locomotives à l'avant) avaient la couleur de base blanche et possédaient une bande supplémentaire bleu foncé sous le bord des fenêtres, dans laquelle la mention "Berlin-Vasovie-Express" était inscrite.

Alors que les voitures à compartiments de 2ème classe et les voitures à grande capacité avec compartiments à vélos, entre autres, provenaient de PKP, la Deutsche Bahn a fourni les voitures à compartiments de 1ère classe (type Avmz 108.5) et les voitures bars type ARkimbz 266.9 dans cette série pour former le train. La voiture bar comprenait une petite salle de 1ère classe ainsi qu'une salle à manger avec des chaises et des tables normales au lieu des banquettes de l'époque Interregio.

Caractéristiques techniques :

SIEMENS ES64F4 / BR189 :

• Fabricant : Siemens
• Année de fabrication : 2010
• Disposition des essieux : Bo`Bo`
• Longueur : 19 580 mm
• Largeur de la caisse: 2 950 mm
• Poids total : 87 t
• Vitesse maximale : 140 km/h

ARkimbz266.9

• Longueur hors tampons : 26 400 mm
• Longueur du corps : 26 100 mm
• Largeur de la carrosserie : 2 825 mm
• Type de bogie : MD 367
• Poids à vide : 51 t
• Vitesse maximale : 200 km/h
• Nombre de places assises en 1ère classe : 18
• Compartiments : 2
• Grand compartiment : 1

Avmz108.5

• Longueur hors tampons : 26 400 mm
• Longueur de la carrosserie : 26 100 mm
• Largeur de la carrosserie : 2 825 mm
• Type de bogie : Fiat Y 0270 S
• Poids à vide : 45 t
• Vitesse maximale : 200 km/h
• Nombre de places assises en 1ère classe 54
• Compartiments : 9

Contenu de l'article :

Le set comprend deux locomotives qui possèdent les caractéristiques suivantes :

• Une conception élaborée du toit et des bogies
• Des pantographes différents, mobiles et détaillés
• Lettrage soigné
• Changement en fonction de la direction du signal lumineux arrière et supérieur
• Feux de manœuvre et feux de route commutables
• Changement automatique de conducteur de locomotive en fonction de la direction (peut être désactivé manuellement)
• Vue de la cabine du conducteur
• Des roues rotatives
• Des sons de locomotives typiques et des caractéristiques de conduite réalistes y compris l'arrêt du moteur lorsque les locomotives sont garées.

Six modèles de voitures de différents types avec des passagers à l'intérieur qui possèdent les caractéristiques suivantes :

• Des portes à ouverture individuelle avec le marchepied mobile et les effets sonores
• Des textures interchangeables pour les panneaux de signalisation des trains à l'extérieur et à l'intérieur
• Une position prédéfinie pour la caméra en vue passager
• Des différents numéros de voiture UIC et adresses spécifiques

Les deux locomotives sont enregistrées dans le dossier : Resourcen/Rollmaterial/Schiene/Lokomotiven

• MRCE PKP-IC 189-151 EpVI
• MRCE PKP-IC 189-155 EpVI

Les six voitures passagers sont enregistrées dans le dossier : Resourcen/Rollmaterial/Schiene/Personenwaggons

• BWE ARkimbz266.9 01 EpVI
• BWE ARkimbz266.9 02 EpVI
• BWE Avmz108.5 01 EpVI
• BWE Avmz108.5 02 EpVI
• BWE Avmz108.5 03 EpVI
• BWE Avmz108.5 04 EpVI

La sélection des numéros de wagons, les emplacements et les dates de révision correspondent aux conditions d'exploitation de l'époque 6 aux alentours de l'année 2010.

Informations :

Tous les modèles de cet article ont une fonction LOD à quatre niveaux. La réduction des polygones affichés est d'environ 65% pour les wagons et respectivement 75% pour les locomotives à partir d'une distance de 150 mètres et augmente à plus de 98% à une distance de plus de 750 mètres. En raison de leur conception, ces modèles ne sont PAS adaptés aux versions 7 à 10 d’EEP mais uniquement à partir d’EEP11.