Le mécanicien peut être affiché ou masqué au moyen d'un curseur ou d'un point de contact. La DBAG_261-51 est équipée d'un coupleur de manœuvre. Le coupleur peut également être déplacé vers le haut et vers le bas à l'aide d'un curseur ou d'un point de contact. Les modèles sont livrés avec leur propre ambiance sonore et exploitent la technologie LOD sur 3 niveaux : LOD0, LOD1, et LOD2.
Caractéristiques techniques :
- Fabricant : Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH & Co. KG
- Année(s) de fabrication : 10 BB : 2008
- Formule d'essieu : 5(G) C / C
- Écartement des voies : 1 435 mm (écartement standard)
- Longueur hors tampons : 15 720 mm
- Hauteur : 4 273 mm
- Largeur : 3 075 mm
- distance entre les axes des bogies : 7 060 mm
- Empattement du bogie : 2 400 mmPlus petit rayon de braquage : 80 m /55 m (avec/sans élément de déformation)
- Masse de service : 10 BB : 76 - 84 t
- Vitesse maximale : 50/100 km/h
- Puissance installée : 1 000 kW
- Force de traction au démarrage : 258 kN
- Force de freinage : G 70 t, P 84 t
- Diamètre de la roue motrice : 1 000 mm
- Type de moteur : MTU 8V 4000 R 41 / R 43
- Type de moteur : moteur en V
- Vitesse nominale : 1 800/min
- Transmission de puissance : Voith L4r4zseU2
- Capacité du réservoir : 1 800 L
- Nombre de moteurs de traction : 1
- Transmission : diesel-hydraulique
- Frein : frein secondaire, frein hydrodynamique
- Frein de locomotive : frein auxiliaire direct
- frein de train : KE-GP mZ
- Protection des trains : SiFa, PZB
- Chauffage du train : aucun
- Type d'accouplement : accouplements à vis et de dérivation
Contenu de l'article :
- DBAG_261-65
- DBAG_261-51
- VoithAnfahr.wav
- VoithBremse.wav
- VoithHorn.wav
- VoithLauf.wav
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