Voitures-couchettes de la DB à l’époque 4 – Set n° 2

Pendant la période dite du "miracle économique", la DB commanda, principalement à la demande du tour-opérateur TOUROPA, la construction de nouvelles voitures-couchettes sur la base des voitures voyageurs de 26,4 m de long (voir l'article V15NSK20256). Ces nouvelles voitures-couchettes de la première génération ont d'abord été fabriquées en deux modèles standard. La caractéristique la plus marquante de ces voitures était le tablier dans la partie inférieure de la caisse. La première série de construction de 1953 a été commandée spécialement selon les souhaits des voyagistes. La deuxième série de 1954, plus importante, a été commandée par la DB pour assurer ses propres liaisons ferroviaires. Ces voitures connurent une légère amélioration en termes de confort et d'espace lors de la troisième livraison en 1958. En 1960, une nouvelle série fut commandée, avec l'installation de compartiments réservés.

Cet article contient trois voitures-couchettes de type Bc(ü)m 242 et 252.

Bcüm 242 et 252

Transformation de voitures de la première série (Bcüm 241/251) à la demande des organisateurs de voyages ou de la DB. En s'inspirant du type de voiture-couchettes de 1960 avec des compartiments préférentiels (Bcüm 254), les voyagistes chargèrent la DB de transformer les voitures, surtout en raison du peu de place à l'intérieur des compartiments et de les équiper de quatre compartiments dits réservés. Il s'agit de compartiments spacieux pouvant accueillir jusqu'à six couchettes, mais qui peuvent être divisés en deux compartiments séparés de trois couchettes chacun grâce à un store vénitien placé au milieu. Dans l'autre moitié de la voiture, six compartiments usuels ont été conservés. Il était possible de réserver des compartiments réservés moyennant un léger supplément de prix. Cette voiture disposait également de trois salles d'eau et de deux toilettes. Sur cette voiture, on avait toutefois renoncé au tablier dans la partie inférieure de la caisse.

Les voitures étaient utilisées dans les trains de voyageurs ou les trains D de la DB. La caisse du wagon était d'abord peinte en bleu cobalt, puis, à partir du milieu des années 70, en partie encore en bleu océan beige. Le coffret contient trois modèles pour une utilisation à l'époque 4.

Caractéristiques techniques :

• Longueur hors tampons : 26,4 m
• Largeur de la caisse : 2,825 m
• Hauteur de la caisse : 4,05 m
• Type de bogie : Minden-Deutz 33
• vitesse maximale autorisée : 140 Km/h
• Chauffage : Chauffage à l'eau chaude par chaudière à vapeur et électrique
• Frein : KE-GPR

Contenu de l'article :

• DB_D-Zug-Bcm252-bl_SK2
• DB_D-Zug-Bcüm242-bl_SK2

Informations :

Les modèles possèdent les axes suivants :

• Portes d'accès pouvant être ouvertes.
• Passagers réglables à l'intérieur.
• Éclairage en queue de train commutable indépendamment de l'éclairage intérieur via un curseur.
• Plaques d'itinéraire et numéros de série des voitures réglables par curseurs.
• En outre, les modèles disposent d'un aménagement intérieur inspiré de l'original et d'une position prédéfinie pour la caméra et la fonction d'éclairage. Pour cette dernière, on a veillé à ce que certains compartiments ne soient pas éclairés afin de simuler une apparence plus réaliste.
• Les plaques d'itinéraire et les numéros de série des wagons (à l'extérieur et à l'intérieur) ainsi que le numéro des wagons, les gares d'origine avec l'abréviation de la direction correspondante et les inscriptions de révision sont éditables via la fonction inscriptible (à partir d'EEP 15).
• Les autres inscriptions sur les wagons sont éditables via la fonction de la texture utilisateur (Texture d'échange fournie avec cet article).

Les modèles de ce set sont des modèles dits "high poly" et possèdent quatre niveaux LOD :

• LOD 0 se compose d'environ 250200 triangles
• LOD 1 se compose d'environ 81 500 triangles et commute à une distance de 60 m
• LOD 2 se compose d'environ 16 200 triangles et commute à une distance de 160 m
• LOD 3 se compose d'environ 2 000 triangles et commute à une distance de 450 m
• LOD 4 se compose d'environ 450 triangles et commute à 700 m de distance.

Pour une représentation et une modification correctes des inscriptions, les polices suivantes sont nécessaires : DIN 1451 Mittelschrift DB und DIN 1451 Engschrift.

Note eep-world :

Vous pouvez télécharger les polices demandées via notre page de téléchargement prévue à cet effet.