Projet d’extension circuit V2

Un petit réseau qui devait être le début d'un réseau plus long, mais qui ne l'a pas été. Avec une largeur de 9,4 km et une hauteur de 0,6 km, il s'agit d'un réseau simple où passe une ligne principale avec un petit point d'arrêt à l'ouest et une gare à l'est.

Le centre a été baptisé Mittelhausen, ce qui est significatif. Sur cette ligne principale, il y a 2 blocs de signaux, 1 signal d'entrée et 2 signaux de sortie par direction, ainsi que 4 passages à niveau. Aux extrémités est et ouest, les trains sont envoyés vers des dépôts virtuels où ils sont remis en circulation toutes les 3 minutes (réglable).

Il existe également une ligne secondaire à voie unique avec une petite gare, la HP Mittelhausen, qui n'était autrefois qu'un point d'arrêt avant d'être transformée en gare d'évitement, ce qui lui vaut ce nom de gare et comme on le suppose à juste titre, se trouve également au milieu du réseau.

A l'est se trouve la gare d'Obendorf, une gare de tête de ligne. Dans les années passées, c'est là que se trouvait la fin de la ligne secondaire et comme il n'y avait pas de place pour une plaque tournante, il fallait toujours garder une locomotive de remplacement qui poussait l'extrémité du train, puis repartait en sens inverse vers l'ouest. Ce fonctionnement a été reproduit ici, même si des véhicules moteurs ont été utilisés entre-temps et qu'il y a eu d'importants travaux d'extension de la voie, rendus nécessaires par le transport de marchandises. Il s'agissait principalement de charbon et de bois, qui étaient acheminés de l'ouest via la gare d'Obendorf. Le transport de marchandises vers l'est se faisait également par voie ferroviaire.

Deux voies de transit supplémentaires ont été construites en direction de l'est, ainsi qu'un pont en direction de l'est. La gare d'Obendorf connaît donc un trafic ferroviaire varié. Le trafic routier s'est également accru au fil du temps et une entreprise de transport s'est installée au nord d'Oborf pour toutes les autres marchandises qui ne peuvent pas être transportées par le rail, notamment parce que la demande de raccordement au réseau ferroviaire a malheureusement été rejetée.

Les transports en commun par bus ne sont pas oubliés car quatre lignes de bus sont en service et relient les différentes localités entre elles, même s'il faut changer de bus.

Comme vous l'avez peut-être déjà remarqué, il ne s'agit bien sûr d'une installation basée sur un modèle fictif. Les localités méritent d'être développées tout comme le paysage.

Caractéristiques techniques :

• 9,40 km x 0,80 km (150 nœuds/km)
• 56,5 km de voies ferrées
• 77,3 km de routes
• Intersections contrôlées par Lua selon le système de priorité
• 5 lignes de bus avec arrêts
• 1 ligne principale
• 1 ligne secondaire

Contenu de l'article :

Sounds/EEXP

• PB1-Luefter-Taurus.wav
• PB1-Stromabnehmer-Taurus.wav
• PB1-Pfeife-Taurus.wav
• PB1-Anfahr-Tonleiter-Taurus.wav
• PB1-Anhalten-Taurus.wav
• PB1-Fahrt-Taurus.wav
• Lion_Horn_CR1.wav
• DBV60_Leerlauf_TU1.wav
• DBV60_Leistung_TU1.wav
• DBV60_Bremse_TU1.wav
• DBV60_Anlasser_TU1.wav
• DBV60_Makro_TU1.wav
• PB1-Hupe-Vectron-DE.wav
• PB1-Start-Vectron-DE.wav
• PB1-Bremse-Vectron-DE.wav
• PB1-Vectron-E-Rollen.wav
• PB1-Vectron-E-Lauf.wav
• PB1-Vectron-E-Bremse.wav
• PB1-Vectron-E-Anfahr.wav
• PB1-Vectron-E-Signal.wav
• Stromabnehmer-PB1.wav
• PB1-Roll-Vectron-DE.wav
• PB1-Run-Vectron-DE.wav

Signale/Signale

• Ampel2 rg 2fach oM DH1
• H_Tafel_links_sw_AS1
• H Tafel rechts sw AS1
• Ampel einzeln gelb blinkend DH1
• Vorfahrt achten Schild als Signal DH1
• Zebrastreifenschild als Signal DH1
• Signaltaster aufschriftbar DH1
• Verkehrsschild Taxi als Signal DH1

Rollmaterial/Strasse/LKW

• Acros_Schweiger_Pritsche_HB3
• Acros_Schweiger_HB3

Rollmaterial/Strasse/BUS (Nouveau !)

• MAN Citybus 1 GLA 1T iTS CR1
• MAN Citybus 1 GL iTSCR1
• MAN Citybus FL iTS CR1

Rollmaterial/Strasse/Anhaenger

• Auflieger_Schweiger_HB3
• Anhaenger-Schweiger_HB3

Rollmaterial/Schiene/Lokomotiven

• Taurus-icke-V-PB1
• Vectron-BR-247-997-PB1
• iTS_V60_951_TU1
• Smartron-BR-192-997-PB1
• Smartron-BR-192-998-PB1
• Smartron-BR-192-999-PB1

Rollmaterial/Schiene/Gueterwaggons

• Laaeks-Transporter links (GK3)
• Kesselwagen 30cbm iTS DB [x5B]PB1]
• Laaeks-Transporter rechts (GK3)

Lselemente/Terra/Gewaesser

• See - gestreckten Wellen (rf)

Immobilien/Verkehr/Verkehrszeichen

• Leitpf_1_dop_ow_4m_DH1
• Leitpf_1_einz_re_ow_4m_DH1
• Leitpf_1_doppelt_ow_DH1

Immobilien/Verkehr/Oberleitung

• DB RA Ma 2Gl 4,5m L Re250 V15 TB1
• DB RA Ha 3,0m K Re250 TB1
• DB RA Ha 2Gl 3,0m K Re250 TB1
• DB RA AL 4,5m K Re250 TB1
• DB RA Ma 2Gl TB1
• DB FM 2,50m Re250 Lang V15 TB1
• DB FM 4,0m Re250 Lang V15 TB1
• DB FM 2,50m Re250 Kurz V15 TB1
• DB FM 2x2,25m Re250 Kurz-kurz V15 TB1
• DB FM 2,25m Re250 Kurz V15 TB1
• DB FM 2,25m Re250 Lang V15 TB1
• DB FM 4,50m Re250 Kurz V15 TB1
• DB FM 4,50m Re250 Lang V15 TB1
• DB RA Ma 2Gl 4,5m K Re250 V15 TB1

Immobilien/Verkehr/Betriebswerke

• StW GrifteNord
• StW GrifteSud
• StW BurgNeutr
• ImmobilienVerkehr:
• Tu Stein SeiWa Eckschr li grau
• Tu Stein SeiWa Eckschr re grau
• Tunnelblende_50
• Tu Stein SeiWa Eckger li grau
• Tu Stein SeiWa Eckger re grau

Immobilien/Streckenausstattung

• BUE Schalthaus 4a
• BUE Schalthaus 5a
• BUE Schalthaus 8a
• BUE Schalthaus 3a
• BUE Schalthaus 2b
• BUE Schalthaus 1a
• BUE Schalthaus 2a

Immobilien/Gewerbe-Handel/HG3

• Gasthaus Icke HG3

Immobilien/Domizil/Stadt

• Mehrfam_Haus_01_D_RE1
• Mehrfam_Haus_01_E_RE1
• Mehrfam_Haus_01_F_RE1
• Mehrfam_Haus_01_RE1
• Mehrfam_Haus_02_A_RE1
• Mehrfam_Haus_02_C_RE1
• Mehrfam_Haus_02_E_RE1
• Zweifam_Haus_01_A_RE1
• Zweifam_Haus_01_B_RE1
• Zweifam_Haus_01_F_RE1
• Zweifam_Haus_02_C_RE1
• Mehrfam_Haus_01_C_RE1
• Mehrfam_Haus_01_A_RE1
• Zweifam_Haus_02_E_RE1
• Zweifam_Haus_02_D_RE1

Immobilien/Ausstattung

• Firmenschild icke Transport
• Betonbank_holz_braun
• Drehschild Autoverladung Icke DH1
• Schild Werbung Hirn DH1

Gleisstile/Strassen

• Leitplanke_3D_DH1
• Teer4_oneway_4m_DH1
• Teerstr_alt_nur_GWre_DH1
• Tunnel_Teer4_oneway_DH1
• Leitpl_3D_mit_Pf_UFS_DH1
• Leitpl_3D_mit_Pfosten_DH1
• Teerstr_alt_nur_GWli_DH1

Gleisstile/Sonstiges

• ohne_Rand_dM_oneway_DH1
• ohne_Rand_uM_oneway_DH1
• Schraffierte Flaeche DH1
• Betonbruecke_oGw_DH1
• GleisstileGleise:
• Tu Stein 2gl rechts grau
• Bhst1350_Kreihnsdoerp
• Bhst900_Kreihnsdoerp
• Tu Stein 1gl grau

Gleisobjekte/Strassen

• Tunnelportal 2a re DH1
• Tunnelportal 2a li DH1
• Leitplanke_Endstueck2_DH1
• Leitplanke_Endstueck1_DH1
• Leitplanke_Endst1_UFS_DH1
• Leitplanke_Anfang2_DH1
• Leitplanke_Anfang1_DH1
• Gehweg_Ende_re_DH1
• Gehweg_Ende_li_DH1

Gleisobjekte/Gleise/Tunnel

• Tu Stein Port 2gl grau
• Tu Stein Verl 1gl grau
• Tu Stein Port 1gl grau
• Tu Stein Verl 2gl grau

Gleisobjekte/Gleise/Bruecken/Talbruecke_Hegg

• Hegg3_Kpf_Re_1_AF1
• Hegg3_Kpf_Li_1_AF1
• Hegg3_Br_1_50m_AF1
• Hegg3_Br_1_38m_AF1
• Hegg_re_BrKpf_g_1_AF1
• Hegg_li_BrKpf_g_1_AF1
• Hegg_Bogen_re_B_AF1
• Hegg_Bogen_re_A_AF1
• Hegg_Bogen_li_B_AF1
• Hegg_Bogen_li_A_AF1
• Hegg_Bogen_g_AF1

Gleisobjekte/Gleise/Bruecken/Biehl

• Biehl_2_Fachwerk62_mP_AF1
• Biehl_2_Fachwerk62_AF1
• Biehl_2_Fachwerk_mP_AF1
• Biehl_2_Fachwerk_AF1
• Biehl_2_BrKpf_2_AF1

Doc/Rennstrecke_V2_LP1

• Rennstrecke_V2_LP1 .pdf
• Beschreibung_Lua.pdf

Anlagen/Rennstrecke_V2_LP1

• Rennstrecke_V2_LP1.anl3
• Rennstrecke_V2_LP1.lua

LUA/RSn

• Strassen_RSn.lua
• Steuerung_RSn.lua
• Fahrstrassen_RSn.lua

Informations :

Pour terminer, voici une liste des modèles utilisés qui ne sont pas fournis avec l'installation. Tous les modèles présentés ici sont plus ou moins utilisés et peuvent être échangés en respectant les conditions ou les critères mentionnés dans la description :

•  V15NCR10014 = Bus articulé MAN Lions couleur jaune (-20%)
•  V15NCR10020 = MAN Bus Lions 2 portes de couleur jaune (-20%)
•  V11NTU10019 = BR 648 de la société Abellio Rail (-10%)
•  V13NGK30219 = Locomotive diesel V200.1 DB  (12,00 € au lieu de 13,50)
•  V15NPB10166 = BR DB65 016/018 (-10%)
•  V10NRP10354 = Umschlaghallen (-10%)
•  V11NTB10069 = DRG 45 001 02 (-20%)

Pour les utilisateurs d'EEP qui n'ont pas encore les modèles listés ici dans leur inventaire, les constructeurs vous accordent entre 10% et 20% de rabais pour le set correspondant.

Un grand merci à :

• DH1, tout particulièrement pour le circuit et ses modèles inclus dans ce projet
• AS1, pour ses modèles
• CR1, qui a offert spécialement deux bus à la nouvelle peinture pour mon entreprise de transport fictive
• GK3, pour ses modèles
• HG3, pour ses modèles
• PB1 qui a offert une locomotive Smartron nouvellement peint aux couleurs de l'Ukraine, sur les pages sous la colombe de la paix, les sigles des constructeurs qui se joignent à l'appel pour la paix en Ukraine
• TB1, pour les modèles des caténaires
• TU1, pour ses modèles
• La maison d'édition Trend

et bien sûr d'avoir accepté d'accorder aux utilisateurs EEP une réduction sur leurs sets de modèles.